It is simmer, en op dit stuit binne de hege temperatuerbreuken fanloftkompressorsbinne faak. Dit artikel jout in gearfetting fan ferskate mooglike oarsaken fan hege temperatuer.
Yn it foarige artikel hawwe wy it hân oer it probleem fan te hege temperatuer fan 'e loftkompressor yn 'e simmer. D'r binne in protte redenen foar, dus wy sille dit probleem yn dit artikel fierder besprekke.
9. De loftkuolle ienheid kontrolearret benammen de yn- en útgongsoaljetemperatuer
Is it ferskil sawat 10 graden? As it minder is as dizze wearde, kontrolearje dan oft de finnen op it oerflak fan 'e radiator smoarch en ferstoppe binne. As it smoarch is, brûk dan skjinne loft om it oerflak fan 'e radiator te stofjen en kontrolearje oft de finnen fan 'e radiator korrodearre binne. As de korrosje slim is, is it needsaaklik om de radiator-ienheid te ferfangen. Kontrolearje oft de ynterne pipen smoarch of ferstoppe binne. As dat sa is, kinne jo de sirkulaasjepomp brûke om in bepaalde hoemannichte soere floeistof te sirkulearjen om it skjin te meitsjen. Soargje derfoar dat jo omtinken jaan oan 'e konsintraasje fan' e floeistof en de syklustiid om te foarkommen dat de radiator trochstutsen wurdt troch de korrosje fan 'e floeistof.
10. Problemen mei de útlaatkanalen dy't ynstalleare binne troch klanten fan loftkuolle modellen.
Der binne útlaatkanalen mei in te lyts wynoerflak, te lange útlaatkanalen, tefolle bochten yn 'e midden fan' e útlaatkanalen, te lange middelste bochten en de measte útlaatfans binne net ynstalleare, en de streamsnelheid fan 'e útlaatfans is lytser as dy fan' e orizjinele koelventilator fan 'e loftkompressor.
11. De lêzing fan 'e temperatuersensor is net akkuraat.
As de temperatuersensor folslein loskeppele is, sil it apparaat in alarm jaan en stopje, en oanjaan dat de sensor abnormaal is. As it wurk min is, soms goed en soms min, is it folle mear ferburgen, en is it dreger te kontrolearjen. It is better om de ferfangingsmetoade te brûken om it te eliminearjen.
12. It noasprobleem.
Dizze generaalloftkompressorIt koplager moat elke 20.000-24.000 oeren ferfongen wurde, om't de gat en it lykwicht fan 'e loftkompressor allegear troch it lager pleatst wurde. As de slijtage fan it lager tanimt, sil dit direkte wriuwing op 'e loftkompressorkop feroarsaakje, de waarmte nimt ta, wat resulteart yn in hege temperatuer fan 'e loftkompressor, en it is wierskynliker dat de haadmotor blokkearret oant er sloopt wurdt.
13. De spesifikaasjes fan smeeroalje binne ferkeard of de kwaliteit is min.
De smeeroalje fan 'e skroefmasine hat oer it algemien strange easken en kin net nei wille ferfongen wurde. De easken yn 'e ynstruksjehânlieding fan' e apparatuer moatte foarrang hawwe.
14. It loftfilter sit ferstoppe.
Ferstopping fan it luchtfilter sil derfoar soargje dat de lading fan 'e luchtkompressor te grut wurdt, en it sil lange tiid yn in laden steat wêze, wat hege temperatuer sil feroarsaakje. It kin kontrolearre of ferfongen wurde neffens it alarmsignaal fan 'e differinsjaaldrukschakelaar. Yn 't algemien is it earste probleem feroarsake troch it blokkearjen fan it luchtfilter de fermindering fan gasproduksje, en de hege temperatuer fan 'e luchtkompressor is de sekundêre prestaasjes.
15. De systeemdruk is te heech.
De systeemdruk wurdt oer it algemien ynsteld yn 'e fabryk. As it echt nedich is om oan te passen, moat de nominale gasproduksjedruk dy't op it nammeplaat fan 'e apparatuer oanjûn is as de boppeste limyt nommen wurde. As de oanpassing te heech is, sil it ûnûntkomber liede ta oertemperatuer en oerstreaming troch de tanimming fan 'e lading fan' e masine. Dit is ek itselde as de foarige reden. De hege temperatuer fan 'e loftkompressor is in sekundêre manifestaasje. De wichtichste manifestaasje fan dizze reden is dat de stroom fan' e loftkompressormotor tanimt, en de loftkompressor slút út foar beskerming.
16. De oalje- en gasskieder is blokkearre.
De blokkade fan 'e oalje- en gasskieder sil derfoar soargje dat de ynterne druk te heech wurdt, wat in protte problemen feroarsaakje sil, en hege temperatuer is ien dêrfan. Dit is ek itselde as de earste twa redenen. De ferstopping fan 'e oalje-gasskieder wurdt benammen manifestearre troch hege ynterne druk.
Boppesteande binne de mooglike oarsaken fan hege temperatueren fan guonskroefluchtkompressorsgearfette, allinich foar referinsje.
Pleatsingstiid: 12 juny 2023
