De intake fentyl is in wichtich part fan de skroef lucht compressor systeem.As it yntakventil lykwols wurdt brûkt op in luchtkompressor mei permaninte magneet mei fariabele frekwinsje, kin d'r trilling wêze fan 'e yntakventil.As de motor op 'e leechste frekwinsje rint, sil de kontrôleplaat trilje, wat resulteart yn intakgelûd.Dus, wat is de reden foar it triljen fan 'e ynlaatklep fan' e permaninte magneet-luchtkompressor mei fariabele frekwinsje?
Redenen foar it triljen fan it intake fentyl fan de permaninte magneet fariabele frekwinsje lucht compressor:
De wichtichste reden foar dit ferskynsel is de maitiid ûnder de fentyl plaat fan intake fentyl.As it volume fan de yntaklucht lyts is, is de luchtstream ynstabyl en de springkrêft is relatyf grut, wêrtroch't de fentylplaat trillet.Nei it ferfangen fan de maitiid is de springkrêft lyts, wat de boppesteande problemen yn prinsipe oplosse kin.
Yn prinsipe, as de intake fentyl is aktivearre, de intake fentyl fan 'e loft compressor wurdt sletten, en de motor driuwt de wichtichste motor te idle.As it fentyl wurdt laden, iepenet de yntak fentyl.Meastentiids wurdt in gaspipe grutter dan 5 mm út 'e boppeste dekking fan' e oalje-gasseparator helle, en it yntakventil wurdt regele troch de skeakel fan 'e solenoïdeklep (meastentiids wurdt it solenoïdeklep ynskeakele).Wannear't de solenoïde fentyl wurdt energized, de intake fentyl sûnder komprimearre lucht wurdt automatysk ynademe en iepene, de intake fentyl wurdt laden, en de lucht compressor begjint te blazen.As de solenoïde fentyl wurdt de-energized, komprimearre lucht komt yn 'e intake fentyl, de lucht druk tilt de piston, de intake fentyl slút, en de exhaust fentyl iepenet.
De luchtdruk is ferdield yn twa manieren, ien manier yn 'e útlaatklep en de oare manier yn' e kompressor.It útlaatklep hat in fitting om de ôflaatgrutte oan te passen om de druk yn 'e skiedingsfat te kontrolearjen.De druk kin oer it algemien oanpast wurde oan 3 kg, de druk nimt ta troch mei de klok yn te draaien, en de druk nimt ôf troch tsjin de klok yn, en de oanpaste moer is fêst.
Oanpassing metoade foar it laden fentyl lucht folume, as de brûker syn ierdgas konsumpsje is minder as de ienheid syn rated exhaust folume, de druk yn de brûker syn pipe netwurk systeem sil tanimme.As de druk de ynstelde wearde fan 'e losdruk berikt, wurdt de solenoïdeklep útskeakele, de loftboarne wurdt ôfsnien, en de kontrôle komt yn' e kombineare fentyl fan 'e yntakkontrôler.De piston slút ûnder spring krêft en de exhaust fentyl iepent.De gearparse lucht yn 'e oalje-gas separator werom nei de lucht ynlaat, en de druk sakket nei in bepaalde wearde.
Op dit stuit is de minimale drukklep sletten, it brûker pipe netwurk is skieden fan 'e ienheid, en de ienheid is yn' e no-load operaasje steat.As de druk fan it piipnetwurk fan 'e brûker stadichoan sakket nei de ynstelde wearde fan' e ladingsdruk, krijt de solenoïde-klep krêft en is ferbûn mei de kontrôleluchtboarne fan 'e kombineare fentyl yn' e yntakkontrôler.Under de aksje fan dizze druk de piston iepenet tsjin de krêft fan 'e maitiid, tagelyk slút it exhaust fentyl, en de ienheid ferfangt laden operaasje.
It boppesteande is de reden foar it triljen fan it intake fentyl fan de permaninte magneet fariabele frekwinsje lucht compressor.It ynlaatklep wurket yn gearhing mei it solenoïde-fentyl, druksensor en mikrokomputerkontrôler om de skeakel fan 'e kompressoryntakpoarte te kontrolearjen.As de ienheid begjint, De intake fentyl is sletten, dy't spilet de rol fan lucht intake throttling oanpassing, sadat de compressor begjint by ljocht load;as de loft compressor rint op folsleine lading, de intake fentyl wurdt folslein iepene;doe't de loft compressor rint op gjin lêst, it yntak fentyl is sluten en de oalje en gas wurde skieden De druk yn 'e separator wurdt frijlitten oan 0.25-0.3MPa te garandearjen de oalje oanbod druk fan' e haadmotor;as de masine ôfsletten is, wurdt de yntakklep sluten om foar te kommen dat it gas yn 'e oalje-gas-skieding weromstreamt, wêrtroch't de rotor omkeart en de oaljeynjeksje by de yntakpoarte komt.
Post tiid: Aug-01-2023
