As ferfiermiddel hat de metro in skiednis fan hast 160 jier, en har traksjetechnology feroaret konstant.De earste-generaasje traksje systeem is in DC motor traksje systeem;de twadde-generaasje traksje systeem is in asynchronous motor traksje systeem, dat is ek de hjoeddeiske mainstream traksje systeem.;It traksjesysteem foar permaninte magneet wurdt op it stuit erkend troch de yndustry as de ûntwikkelingsrjochting fan 'e folgjende generaasje nije technology foar it traksjesysteem fan spoarferfierauto's.In permaninte magneetmotor is in motor mei in permaninte magneet yn 'e rotor.It hat in protte foardielen lykas betroubere operaasje, lytse grutte, licht gewicht, leech ferlies en hege effisjinsje, en heart ta ultra-heech-effisjinsje motors.Yn ferliking mei asynchronous motor traksje systeem, de permaninte magneet traksje systeem hat hege effisjinsje, lege enerzjyferbrûk, mear dúdlik enerzjybesparring effekt, en hiel wichtige ekonomyske foardielen.
OPPAIR screw lucht compressor is in nije generaasje fan permaninte magneet syngroane traksje systeem, ynklusyf hege-effisjinsje hybride wjerstân traksje motor, traksje converter, braking wjerstannen, ensfh Yn ferliking mei asynchronous motor traksje systeem, de trein útrist mei dit systeem verbruikt minder enerzjy by traksje , de feedback-enerzjy is mear by elektryske remmen.Under harren hat de hege-effisjinsje hybride weromhâldend motor de opmerklike skaaimerken fan ienfâldige struktuer, betroubere operaasje, lytse grutte, licht gewicht, lege ferlies, hege effisjinsje, en fleksibele uterlik en grutte fan 'e motor.
OPPAIRscrew lucht compressormotor technology - liedend ûntwerp metoade
Lokale optimalisaasje Stator parameter optimalisaasje: oantal bochten, tooth breedte, slot djipte, etc .;rotor parameter optimization: oantal magnetyske isolemint brêgen, posysje, lucht slot foarm, posysje, etc .;, lucht gap grutte;optimisaasje fan sôneoriïntaasje mei hege effisjinsje en NVH-ûntwerpdoelstelling;
OPPAIR skroefluchtkompressormotortechnology - ûntwerpmetoade foar systeemeffisjinsje
It hat de mooglikheid om arbeidsbetingsten te analysearjen, de skaaimerken fan elektryske kontrôleferlies fan 'e motor te studearjen, en de systeemeffisjinsje te optimalisearjen troch mienskiplik ûntwerp.
OPPAIRscrew lucht compressormotortechnology - ûntwerpmetoade fan lûd en trilling
NVH fiert ûntwerptesten en ferifikaasje fan systeem nei komponint, lokalisearret problemen sekuer en soarget foar produkt NVH-kenmerken.(Elektromagnetyske NVH, Strukturele NVH, Elektroanysk regele NVH)
OPPAIRscrew lucht compressormotor technology - anty-demagnetization design metoade
Permaninte magneet-demagnetisaasjekontrôle, de efterkant EMF-reduksje is net mear as 1%
Trije-faze koartsluting demagnetisaasjekontrôle Lege snelheid 3 kear oerlêst demagnetisaasjekontrôle Konstante krêft 1,5 kear beoardielde snelheid operaasje Demagnetisaasjekontrôle Inovance ferstjoert jierliks mear dan 3 miljoen motors mei hege effisjinsje mei permaninte magneten fan seldsume ierden
OPPAIRScrew Air CompressorMotor Technology - Test Capability
It totale gebiet fan it testlaboratoarium is sawat 10.000 kante meter, mei in ynvestearring fan sawat 250 miljoen yuan.De wichtichste apparatuer: AVL-dynamometer (20.000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH test apparatuer;it testsintrum is yn oerienstimming mei ISO / IEC 17025 (CNAS laboratoarium akkreditaasjerjochtlinen) fereasket operaasjebehear en is akkrediteare troch CNAS.
Post tiid: Aug-22-2022
